Wahyu Utama Klx Grasstrack Standar | klx grasstrack standar

Kawasaki KLX 230 sendiri adalah kendaraan dual purpose berkonsep dirt bike laksana KLX 150 yang lebih dahulu hadir. Berbeda dengan KLX 150, Kawasaki KLX 230 ini telah tidak sedikit mengalami ubahan, diantaranya kapasitas mesin yang lebih banyak sehingga lebih bertenaga.

Dilengkapi dengan diameter roda yang lebih luas, long-travel suspension serta ground clearance yang pas KLX 230 memberikan keterampilan Off-road yang memadai, diperbanyak dengan dimensi yang ideal dimana memliki panjang 2.105 x lebar 835 x tinggi 1.165mm semakin menciptakan lebih gampang bermanuver.

Dalam peluang ini, team Media color='red'> pun mendapat peluang secara langsung menikmati impresi dari Kawasaki KLX 230 yang adalah produk rakitan lokal dan sudah diekspor ke mancanegara satu ini.

Pengetesan kesatu, kami disuruh untuk menikmati jalan on-Road mengelilingi Kawasan Gading Serpong, Tangerang yang diberikan panduan tim Kawasaki Indonesia. Impresi yang kami rasakan sangatlah diluar ekspektasi mengemudikan motor dual purpose dijalan beraspal.

KLX 230 ini pun tergolong nyaman dikendarai sebab shocknya yang lembut, kenyamanan posisi riding pun didukung dengan stang yang didesain memang guna motor Off-road ini masih gampang untuk bermanuver dalam suasana jalan yang tidak banyak padat.

Ban Kawasaki KLX 230 terkadang seperti merasakan slide ketika belokan dan mengerem. Namun wajar, sebab ban motor dual purpose laksana KLX 230 memang mempunyai area grip yang lebih sempit dibanding ban motor yang diperuntukan On-Road.

Getaran mesin termasuk minim ketika motor sedang di rpm rendan bahkan menengah. Torsi dan Top Speed yang Kawasaki klaim itupun masih kami belum dapat rasakan maksimal dengan suasana mesin yang masih dapat digas lagi, sebab suasana jalan yang sudah tidak banyak ramai.

Pengetesan kedua, kami disuguhkan track sebetulnya yang memang diperuntukan guna motor motor off-road yaitu dengan menduduki Sirkuit Grasstrack, Paramount Land, BSD, Tangerang.

Sebelum dilaksanakan pengetesan kedua, pihak Kawasaki Indonesia pun telah mengubah ban ban KLX 230 yang tadi dipakai saat pengetesan On-Road dengan jenis ban tahu atau ban standar dari KLX230R supaya lebih mencengkram diatas lintasan tanah.

Impresi yang kami rasakan saat mengendarai KLX 230 disirkuit bertanah merupakan merasakan akselerasi sebetulnya dari KLX 230.Tenaga yang didapatkan dari mesin laksana tidak putus putus dengan torsi yang lebih terasa.

Berbobot enteng dengan frame paling mudah disuruh bermanuver melibas undukan dan tikungan dengan mudah. Kekuatan frame terbukti ketika melompati Table-top, tapi tidak banyak mentok saat tiba dikarenakan shock depan KLX 230 ini masih terbilang lembut diperbanyak berat badan test rider yang tidak ideal.

Secara borongan dalam pengetesan Kawasaki KLX 230, kami berkesimpulan bila KLX 230 bisa menjadi pilihan guna jenis motor dual purpose dengan spesifikasi yang dibenamkan.

Disisi lain, motor dual purpose ini pun masih bisa dinikmati untuk pemakaian harian atau juga dipakai dalam menemani kegiatan hobi laksana trabas serta sebagai motor trail sekalipun.

Kawasaki KLX 230 muncul dengan dua versi yaitu versi standar yang dibandrol dengan Harga Rp 42.500.000 sementara untuk special edition secara sah dibanderol dengan harga Rp 44.900.000,- (OTR Jakarta).

Wahyu Utama Klx Grasstrack Standar | klx grasstrack standar - klx grasstrack standar | Delightful to help our blog, in this period I'll explain to you in relation to keyword. And after this, this is the 1st image:

Tweet